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橋梁模型

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邁登黑德鐵路橋SU模型

ID編號(hào)： 67375

素材大小： 13.5 MB

時(shí)間： 2025-03-14

上傳者：久伴我眠

欄目：橋梁模型

使用軟件： sketchup

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這是邁登黑德鐵路橋SU模型，邁登黑德鐵路橋(Maidenhead Railway Bridge，又名邁登黑德高架橋，音拱)是橫跨泰晤士河的大西部鐵路主干線，位于伯克郡邁登黑德(Maidenhead)和白金漢郡塔普羅(Taplow)之間。這座橋是由大西部的工程師Isambard Kingdom Brunel設(shè)計(jì)的，于1838年完工。這條鐵路是由兩個(gè)磚拱橫跨河上的，在建造的時(shí)候，這兩個(gè)磚拱是世界上最寬、最平的。每個(gè)跨度為128英尺(39米)，上升高度只有24英尺(7米)。為了避免在橋上設(shè)置一個(gè)“駝峰”，拱門(mén)的平直度是必要的，這與布魯內(nèi)爾癡迷于平緩的坡度是相悖的。泰晤士河拖曳路徑從右方拱門(mén)(面向上游)下方通過(guò)，由于其壯觀的回聲，也被稱(chēng)為“發(fā)聲拱門(mén)”。據(jù)說(shuō)，大西部鐵路公司的董事會(huì)不相信拱門(mén)會(huì)承受住火車(chē)的重量，命令布魯內(nèi)爾把用來(lái)建造拱門(mén)的木模板留在原地。然而，布魯內(nèi)爾只是稍微降低模板，使其沒(méi)有結(jié)構(gòu)效果，但似乎是到位。后來(lái)，當(dāng)模板被洪水沖走，但橋梁仍然存在，拱門(mén)的強(qiáng)度被接受。梅登黑德鐵路橋以雨、蒸汽和速度為特色——大西部鐵路，由特納于1844年繪制，現(xiàn)在位于倫敦國(guó)家美術(shù)館。
邁登黑德鐵路橋SU模型是網(wǎng)友久伴我眠上傳于03-14，體積為13.5 MB，所屬欄目橋梁模型，ID編號(hào)67375。