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這是普利茅斯超級(jí)鳥(niǎo)1970年汽車(chē)SU模型，短命的普利茅斯公路奔跑者超級(jí)鳥(niǎo)，是道奇充電器代托納的姐妹設(shè)計(jì)，旨在擊敗福特托里諾塔拉德加在美國(guó)全國(guó)汽車(chē)比賽協(xié)會(huì)的股票賽車(chē)和引誘理查德佩蒂回到普利茅斯。這兩款車(chē)都有一個(gè)突出的空氣動(dòng)力鼻，一個(gè)巨大的后擾流板，以及一個(gè)喇叭，其聲音模仿了公路奔跑者的卡通人物。專(zhuān)為美國(guó)全國(guó)汽車(chē)比賽(NASCAR racing)研發(fā)的超級(jí)鳥(niǎo)(Superbird)是一款經(jīng)過(guò)改良的普利茅斯公路賽車(chē)(Plymouth Road Runner)，代托納(Daytona)是一款經(jīng)過(guò)改良的道奇(Dodge) 500型汽車(chē)。代托納是首批利用風(fēng)洞和電腦分析技術(shù)進(jìn)行空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)的美國(guó)汽車(chē)之一。超級(jí)鳥(niǎo)平滑的身體和頭部和可伸縮的前燈增加了19英寸原來(lái)的公路跑步者。尾翼(擾流板)安裝在高尾翼上，使其進(jìn)入較少干擾的空氣中，從而降低了汽車(chē)的輕度，使后輪保持在地面上高速行駛。這些鰭的高度也給了軀干自由打開(kāi)的空間。然而，納斯卡的相應(yīng)要求要求賽車(chē)必須對(duì)大眾開(kāi)放，并且要有足夠數(shù)量的銷(xiāo)量。1970年，NASCAR將美國(guó)每2家制造商經(jīng)銷(xiāo)商的生產(chǎn)要求從500輛提高到1輛;對(duì)普利茅斯來(lái)說(shuō)，這意味著要建造1920只超級(jí)鳥(niǎo)。
普利茅斯超級(jí)鳥(niǎo)1970年汽車(chē)SU模型是網(wǎng)友Cherry切莉上傳于08-16，體積為5.00 MB，所屬欄目汽車(chē)模型，ID編號(hào)38234。